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简介: |
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新SLK在今年三月的日内瓦车展上首度公开亮相，想不到短短三个月后，代理便火速输入右版本，就连素以快人一步的私人入口商，今趟也被比下去，为此相信代理花了不少工夫，也可见出代理对新SLK十分重视。对于新SLK的外形设计，各方舆论都异口同声赞好，平心而论，新SLK的确是目前平治公开发售的众多型号中，卖相最潇洒、最具时代感的杰作。新SLK最美的地方，首推车头部分。战意高昂的榄角形头灯，配合肌肉感强烈的头盖，尤其是盖上中央明显凸起，伸延至鬼面罩上的厂方星形徽章，就像一支追逐流星的疾矢般，流露出高度的速度感，如此富心思的构图，显见设计师的用心，难怪新SLK得到外界一致高度认同。至于代理为新SLK加装的AMG车身大包围，令全车更现霸气，例如新款前泵把使车身有更贴地的视觉效果，左右方各有一颗圆灯，除了提供额外的前视照明效果外，也令车头布局丰富起来。至于车身两侧的裙脚配上新款五幅式十八吋AMG轮圈，令跑味再推向高峰。 发生翻车意外时，固定式防滚架有效减低对乘客的伤害。 黑色的车身之内，是枣红色真皮包裹的豪气车厢，两者衬在一起，将神秘和热情的感情融会一起。三幅式环的握持感十分讨好，而且装设了音响和电话控制按钮，后方左右更加设加减波按钮，方便驾驶者在弹指之间发出转文件指令。双圆式仪表板清晰易读，中央部分设置了多功能显示屏，展示多方面的行车信息。中控台布局井井有条，音响和电话系统集中在上半部分，下方则安装了自动恒温冷气系统。一对座椅除有电动多方位调校和三组记忆位置外，最特别之处是加装了崭新的AIRSCARF颈椎暖气系统，冬天行车时的体贴感受，自然无人能及。 属于入门版的SLK 200 Kompressor，动力来自一台1,795c.c.的直四机械增压引擎，最大马力和扭力分别是163hp/ 5,500rpm和24.5kgm/3,000rpm，传动组合是自动五前速波箱，推动只有1,390kg的车重，性能表现中规中矩。另一方面，由于得到机械增压器辅助，上斜时的扭力输出特别具韧力，令笔者印象深刻。至于悬挂和制动表现，也属水平之上。前者没有过分的跳弹，将大部分凹凸路面带来的不适感过滤了；后者表现富于线性，初期以至激烈的制动动作，都为驾驶者带来充足信心。 |
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尺寸(长/宽/高)(mm) |
4010/1715/1274 |
发动机 |
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变速器(形式) |
手/自动一体 |
排量(毫升) |
2996 |
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最大功率(kw) |
170/6000 |
最大扭距(N.m) |
300/2500-5000 |
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油耗(l/100km) |
9.20 |
轴距(mm) |
2400 |
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价格范围(万元) |
74 |
汽车型号 |
SLK280 |
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