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简介: |
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自从1997年林肯领航员发布以来，便占居着豪华全尺寸SUV市场重要的份额，2003年款的林肯领航员经过重新设计，意欲巩固自己的近半壁江山，并将其推向一个新的层次。
领航员的设计精致而与众不同，无论是外表还是内饰 ，它包括了大量业界领先的技术及装备以提高舒适性、实用性及高效性。均称的仪表台灵感来自于1961年的林肯大陆，精细的木纹辅以圆石纹理展现车内的豪华与现代，高档的 精选美国 胡桃木不仅用于中控台及车门内装饰，皮革包裹的方向盘上围亦采用桃木装饰。座椅表面使用了丰富的皮革，其他的内饰表面，包括控制钮及开关，车门的部分装饰以及控制都采用了低光泽的，光滑的镍质色彩喷绘，呈现一种干净，整洁的面貌,领航员的车体是全新的，除了车顶板以及前门。前脸还是标准的林肯造型，竖条格栅围绕着一层银色的包边，中央林肯的标志略微前凸，并将其一直引申到引擎盖后，采用方透镜卤素的头灯比以前的双光柱式设计更加的明亮。复合反射雾灯以及拖钩与车身同色的前保险杠集成，但车身更底处有碳色的延伸护板。
为了进出门脚的踩踏，现在标配的踏板有一个10毫米宽的台阶表面。另外，当引擎熄火时，空气悬挂回将车身降低1英寸，更值得一提的是新的领航员还有一项自动踏板的选项，这在 业界亦是首次，当车子在行进中或当所有 车门都关上停放在停车场的时候，踏板将与车侧裙边一致。而当车门打开时，踏板将会宁静的向外引申4英寸，往车后移动3英寸，而当车门关闭时，会自动的缩回，与裙边保持一致。
2003款领航员采用一台5。4升双顶置的凸轮轴V8引擎，铁制刚体，铝制缸头。领航员的拖拉能力也是惊人的，4X4型号，最高可拖拉3.7吨。 悬挂方面，前悬挂的下摇臂现在采用铸铝制造，替代以前型号模压钢及缎钢制造，同样的铝材还用在转向节上。上摇臂采用缎钢制造，新款采用空气弹簧替代以前的圈弹簧或扭力臂。后悬挂亦是领航员专利的独立后悬挂，采用铸铝的上下控制臂以及特别的稳定杠，使行车更加平顺。 |
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尺寸(长/宽/高)(mm) |
5233/2931/1977 |
发动机 |
DOHC V8 |
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变速器(形式) |
自动 |
排量(毫升) |
5409 |
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最大功率(kw) |
220.5/5000 |
最大扭距(N.m) |
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油耗(l/100km) |
13.80 |
轴距(mm) |
3018 |
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价格范围(万元) |
103 |
汽车型号 |
领航员4X4 |
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